Задні мости для зернозбиральних комбайнів є важливими частинами сільськогосподарської машини. Оскільки вони передають потужність від двигуна та коробки передач до коліс.
Вони мають вирішальне значення для полегшення переміщення по полю та забезпечення чудового керування та контролю.
Діапазон перемикання передач |
I стадія |
II етап |
III стадія |
Стадія R |
Коефіцієнт швидкості |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
Тип зчеплення |
Муфта діафрагмової пружини |
|||
застосування |
Комбайн для збирання пшениці та кукурудзи |
|||
Максимальний вхідний крутний момент |
350 Н.м (255 мм), 436 Н.м (275 мм) |
|||
Застосувати машинне навантаження |
10 тонн і нижче |
(1) Перехід від ковзного перемикання передач до перемикання передач із зачепленою втулкою зменшує вплив перемикання передач і шум, робить перемикання легким і гнучким.
(2) Посилання на механізми перемикання передач автомобіля з використанням м’якого перемикання вала та перемикання верхньої кришки для полегшення легкого та гнучкого вибору передач.
(3) Використання діафрагмової пружинної муфти великої потужності з високим вхідним крутним моментом.
(4) Посилення першого та півосі для підвищення надійності вузла ведучого моста;
(5) Ця ведуча вісь може бути оснащена зчепленням, яке можна скасувати та додати структуру HST, що значно покращує надійність усієї машини та підвищує ефективність комбайна приблизно на 30%.
У багатьох типах транспортних засобів, таких як легкові автомобілі, вантажівки, автобуси, будівельна техніка та сільськогосподарська техніка, використовуються задні ведучі осі. Основною функцією заднього ведучого моста є передача потужності від трансмісії до коліс, щоб автомобіль міг рухатися вперед.
Використовуйте повноконтактний механізм перемикання передач, щоб продовжити термін експлуатації.
Скасувати зчеплення розширити HST (статичні гідравлічні) конструктори ведучого моста.
Корпус осі, оброблений горизонтальним ЧПК для підвищення надійності.