Як використовувати карданний вал для кормозбирального комбайна з різними моделями тракторів?

2024-09-17

Карданний вал для кормозбирального комбайнає важливим компонентом для фермерів, які використовують кормозбиральні комбайни для своїх польових робіт. Це механічний пристрій, який передає потужність від трактора до кормозбирального комбайна, що дозволяє йому ефективно виконувати свої функції. Карданний вал для кормозбирального комбайна доступний у різних розмірах залежно від потужності комбайна та моделі трактора. Сумісність карданного вала має вирішальне значення для успішної роботи кормозбирального комбайна.
Pto Shaft for Forage Harvester


Які є різні типи карданного вала для кормозбирального комбайна?

В основному є два типи карданного вала для кормозбирального комбайна: 540 об/хв та 1000 об/хв карданний вал. Вали 540 об/хв підходять для тракторів потужністю менше 100 кінських сил, тоді як вали 1000 об/хв призначені для важких операцій і тракторів потужністю понад 100 кінських сил.

Як правильно використовувати карданний вал для кормозбирального комбайна?

Правильний метод використання карданного вала для силосозбирального комбайна – це дотримання інструкцій посібника з експлуатації, наданих виробником. Вкрай важливо правильно вмикати та вимикати карданний вал і регулярно обслуговувати його, щоб уникнути будь-якого зносу.

Як правильно вибрати карданний вал для кормозбирального комбайна?

Щоб вибрати правильний карданний вал для кормозбирального комбайна, фермери повинні враховувати модель свого трактора та потужність, а також вимоги до кормозбирального комбайна. Вони можуть проконсультуватися з виробником, який може запропонувати правильний карданний вал для їхніх конкретних потреб.

Висновок

Підсумовуючи, карданний вал для кормозбирального комбайна є важливою частиною обладнання для кормозбирального комбайна, і для успішної роботи фермери повинні вибрати відповідний тип вала відповідно до вимог свого трактора та комбайна. Wenling Minghua Gear Co., Ltd. є надійним китайським виробником коробок передач і карданних валів. Наші продукти розроблені та виготовлені відповідно до міжнародних стандартів і можуть бути налаштовані відповідно до вимог замовника. Ви можете зв'язатися з нами за адресоюinfo@minghua-gear.comдля отримання додаткової інформації про наші продукти та послуги.

Наукові праці

- Melkote, S.N., & U. Chandrasekhar (2019). «Модифікація конструкції карданного валу для зниження вібрації під час роботи». Міжнародний журнал машинобудування та технології, 10 (3), стор. 651-661.

- Алам, М. Дж. і Х. Х. Джулкаплі (2018). «Застосування карданного валу в сільському господарстві: огляд». Journal of Advances in Mechanical Engineering and Science, 6(5), стор. 467-482.

- Kc, B. M. (2017). "Аналіз кінцевих елементів карданного валу для повнопривідних тракторів." Журнал інженерних досліджень і технологій, 4 (1), стор. 1-10.

- Патак, К. та А. К. Тіварі (2016). «Моделювання та аналіз карданного вала трактора за методом МКЕ». Міжнародний журнал перспективних досліджень у галузі техніки та прикладних наук, 5 (1), стор. 32-40.

- Хіменес П. та ін. (2015). «Розробка системи керування передачею потужності в карданних валах сільськогосподарських тракторів». Журнал прикладних досліджень і технологій, 13 (4), стор. 532-539.

- Чжан Ю. Д. та ін. (2014). «Проектування та експеримент карданного валу для тракторів великої потужності». Транзакції Китайського товариства сільськогосподарської техніки, 45 (6), стор. 239-245.

- Li, Y. та ін. (2013). «Аналіз навантаження та оптимізація карданних валів сільськогосподарських тракторів». Journal of Agricultural Science and Technology, 15(3), стор. 441-453.

- Ma, W. та ін. (2012). «Скінченно-елементний аналіз та експеримент карданного вала для тракторів нового покоління». Журнал Хенанського сільськогосподарського університету, 46 (1), стор. 78-85.

- Wang, Y. K., & J. W. Lu (2011). «Діагностика несправностей карданного валу на основі вейвлет-пакетного перетворення». Журнал досліджень машинобудування, 3 (1), стор. 16-21.

- Ю М. та ін. (2010). "Аналіз міцності карданного вала трактора методом кінцевих елементів". Журнал машинобудування, 46 (8), стор. 188-193.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy