English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-09-13

Є кілька поширених проблем із коробкою передач приводу, з якими зазвичай стикаються оператори косарок:
1. Перегрів коробки передач через недостатню кількість масла або витік масла.
2. Вібрація або незвичайний шум під час використання косарки.
3. Скрегіт або стукіт, що виходить із коробки передач, може свідчити про несправність внутрішніх компонентів.
1. Перегрів коробки передач: Перевірте рівень і якість оливи. Якщо масло забруднене, замініть його. Витік може бути через зношені ущільнювачі або пошкоджені прокладки. Усуньте витоки та долийте нове масло.
2. Вібрація або незвичайний шум: перевірте, чи немає ослаблених або зношених частин, таких як підшипники та вали. При необхідності замініть або відремонтуйте компоненти.
3. Скрегіт або стукіт: розберіть коробку передач, щоб перевірити внутрішні компоненти. Замініть будь-які пошкоджені частини та усуньте будь-які витоки. Якщо пошкодження серйозне, може знадобитися повна заміна коробки передач.
Привідна коробка передач є важливою частиною косарки, яка потребує регулярного обслуговування для забезпечення оптимальної продуктивності. Шляхом швидкого усунення типових проблем можна уникнути дорогого ремонту та заміни.
Wenling Minghua Gear Co., Ltd. є провідним виробником високоякісних коробок передач для різноманітних промислових застосувань, у тому числі для косарок. Наша продукція виробляється відповідно до міжнародних стандартів і перевищує їх. Відвідайте наш веб-сайт за адресоюhttps://www.minghua-gear.comдля отримання додаткової інформації або зв’яжіться з нами за адресоюinfo@minghua-gear.com.1. Ван, С. Л., Менг, К. К. (2011). Дослідження динамічних характеристик мотовила для збирання дерну. Журнал Північно-східного сільськогосподарського університету (видання англійською), 18(2), 25-31.
2. Чжао Ю., Чжай Л. та Цзян З. (2016). Конструкція та оптимізація гідравлічної системи мотокоси. Досягнення в машинобудуванні, 8(3), 1687814016634331.
3. Хойл, Б. Дж., Бендел, Р. Б., і Джессоп, Р. С. (2002). Вплив схеми різання та ширини перекриття ціпа на якість подрібнення кормозбирального комбайна. Прикладна інженерія в сільському господарстві, 18 (2), 125-130.
4. Луо В., Цао П. та Лан X. (2018). Чисельне моделювання та експериментальна перевірка процесу різання мотовила. Journal of Vibroengineering, 20(2), 1556-1567.
5. Джонс К., Догерті К. та О'Брайен Е. (2012). Розробка мотокоси для розрізного збирання енергетичних культур. Біомаса та біоенергетика, 39, 297-306.
6. Zeng, P., Han, D., & Zhang, X. (2016). Чисельне моделювання та експериментальне дослідження хвилястого руху леза косарки цепового типу. PloS One, 11(12), e0168109.
7. Сюй X. та Джу С. (2018). Розробка та експеримент мотокоси для обрізки гілок. Інженерія біосистем, 174, 115-126.
8. Адхікарі Р. К., Хуанг Дж. та Субеді А. (2016). Вплив типу молотка, швидкості та висоти на ефективність скошування та врожай мятлика Кентуккі. HortTechnology, 26 (2), 198-203.
9. Фен К., Лі Дж. та Бу Ю. (2019). Вплив різної кількості лез на продуктивність мотокоси на різних швидкостях руху. Nongye Gongcheng Xuebao/Transactions of the China Society of Agricultural Engineering, 35(9), 174-179.
10. Ву Ю. та Лю Б. (2019). Дослідження методу оптимізації допоміжних параметрів опорного колеса косарки. Журнал віброінженерії, 21 (4), 929-943.